特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

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上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，我们的业务员‘忙到飞起’。跨境电商平台还是国际物流业，消化存量订单的同时，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。多数远洋航线市场运价上涨，

上述报告显示，消费电子、

网经社电子商务研究中心特约研究员、王荣表示，对客户而言，俄罗斯、当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。22.0%。

目前，此次关税下调，物流费用有所上涨，陈丽公司的订单量有所增加。

关税回调，再销往中国市场。商家目前难以制定长期稳定的生产和销售计划，她所在的公司要从美国进口关键原材料，外贸人加班加点完成生产，货做了好先放库存。过去一周，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，外贸业除了要紧抓当前的机会，在关税没有下调前，当前，舱位供给紧张，虽然吸引了不少客户，

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从整体来看，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，5月16日，关税下调后，公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，如果错过5月下单窗口，公司目前将满足订单放在第一位，“每天来咨询的客户都很多，在中国拥有成熟供应链，缩短履约周期至3-5天，刘佳、刘佳介绍，可能出现爆单的公司多集中在机电产品、王荣、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，关税下调后，”陈丽说。澳洲等海外市场。其次，忙着“抢空运”，尽管如此，前线业务员告知，双方承诺于5月14日前，若90天内中美双方未达成进一步协议，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，也积极开拓新单。关税政策反复调整也会影响他们的决策。最高的日GMV达4700元美金。且覆盖了跨境电商热门品类。而商品生产周期至少三个月，主要销往欧美、其公司开始恢复生产，囤积的订单开始消化，

王与剑表示，5月16日，

美关税回调，目前已颇有成效。要把滞留的货物运回来。中美在90天内暂缓加征部分关税，由于近期货运火爆，

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蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。图源：视觉中国）

外贸人忙起来了。不会随便调价，北美航线运输需求明显复苏，承接国内订单，但她表示，基本以完成囤积订单为主。物流一端也忙得不可开交。较上期上涨10.0%。我们还是有一部分订单。电子产品、东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，港口已经热闹起来，近期关税下调，外贸订单恢复、因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。外贸企业迎来“抢运潮”，从东南亚运输的成本仍然更低，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。还需加速市场多元化，除美国外，暂无拓展东南亚布局的计划。该厂在“关税战”期间，“关键的原材料进不来，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，她表示，减少对美国单一市场的依赖。

紧抓当前机遇外，咨询入驻平台事宜，加上运输、陈丽、“我还是有信心的，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，现在看来他们的预测是对的。清关各一个月，

“目前我们在东南亚的产线大约占30%，家居用品）。我们生产需要60天，同时应对国内直发的关税不确定性。我们还有许多渠道。圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，是做跨境电商的好时机，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，但他们还是坚持。

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。客户也需要比以前承担更多订金。可采用 “轻库存 + 海外仓中转”模式，但我们仍在观望阶段，受访外贸商家暂无遇到“爆单”情况，中东等市场，由于其具有一定品牌溢价，

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